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公司西南环线湖潮双线特大桥连续梁实现合龙

4月15日晚22时30分,随着最后一车混凝土的浇筑,由公司承建的贵阳枢纽西南环线站前工程3标湖潮双线特大桥连续梁顺利实现合龙。

据了解,湖潮双线特大桥全长2.5公里,共计76个墩台,系贵阳西南环线既临近于沪昆线,又横跨运油专线铁路的最长挂篮施工大桥,施工地势狭小,安全风险系数高;且此次合龙的连续梁属于较大跨径的悬臂梁桥,施工难度大,故项目部采用菱形移动挂篮悬臂浇筑施工,3组挂篮设备同时平行作业。挂篮是悬臂施工中的主要设备,可就地分段悬臂作业,它不需要架设支架,也不需要使用大型吊机,较其他方法而言,挂篮施工具有自重轻、拼装简单方便、无压重等优点,并具有较强的可重复利用性,节约项目成本的同时有效缩短了工期。为保证既有线行车安全,项目部制定了施工安全保证措施和应急方案,对施工人员进行技术交底和岗前培训,加强过程管控,定期安全检查,确保了安全生产。

    此次湖潮双线特大桥连续梁成功合龙,标志着贵阳枢纽西南环线湖潮双线特大桥施工取得重大突破,对后续架梁、轨道铺设等施工作业起到了积极的促进作用。

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